Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
De Audi A1 wordt regelmatig geïmporteerd, maar de te betalen BPM verschilt sterk per uitvoering: de CO₂-uitstoot bepaalt het grootste deel van het bedrag.
Onderstaande cijfers komen uit het RDW-kentekenregister van in Nederland geregistreerde exemplaren. Vul je bouwjaar in om direct je eigen BPM te laten berekenen.
De RDW-data laat zien: benzineversies 124 tot 142 g/km (WLTP).
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Audi A1 is sinds 2010 Audi's kleinste model. De eerste generatie deelt veel techniek met de Volkswagen Polo en SEAT Ibiza; de tweede generatie vanaf 2018 is er alleen nog als vijfdeurs Sportback, naast de hoger aangeklede citycarver en allstreet. Daardoor kunnen bouwjaar, generatie en aandrijflijn bij dit model meer zeggen dan alleen de kilometerstand.
In de RDW-populatie voeren de A1 Sportback en de gewone A1 de lijst aan, met de 1.0 en 1.4 TFSI als veelvoorkomende benzinemotoren. De compacte motoren en het lage voertuiggewicht houden de BPM meestal overzichtelijker dan bij grotere Audi-modellen. Voor de BPM telt de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering; de importvolumes en uitvoeringen op deze pagina komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2012 | – | 118–124 | Benzine |
| 2013 | – | 118–122 | Benzine |
| 2014 | – | 109–118 | Benzine |
| 2015 | – | 112–118 | Benzine |
| 2016 | 155–155 | 97–113 | Benzine |
| 2017 | 97–103 | 97–119 | Benzine |
| 2018 | 122–138 | 97–112 | Benzine |
| 2019 | 127–142 | 105–112 | Benzine |
| 2020 | 127–147 | 107–119 | Benzine |
| 2021 | 127–146 | 107–117 | Benzine |
| 2022 | 124–146 | 107–116 | Benzine |
| 2023 | 129–142 | 108–119 | Benzine |
| 2024 | 120–135 | 113–113 | Benzine |
| 2025 | 124–129 | – | Benzine |
| 2026 | 124–129 | – | Benzine |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Audi A1 koopt en naar Nederland haalt.
Bij vroege 1.2 en 1.4 TFSI-uitvoeringen verdienen olieverbruik, een ratelende distributie bij koude start en een aantoonbaar korte oliewisselinterval extra aandacht. De latere riemaangedreven motorfamilie heeft niet hetzelfde kettingontwerp. Controleer bij een geïmporteerde Audi A1 daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Een S tronic-automaat hoort zonder schokken, slip of lange aarzeling weg te rijden. Vooral bij een gebruikte importauto is bewijs van voorgeschreven transmissieonderhoud belangrijker dan de mededeling dat de bak onderhoudsvrij zou zijn. Controleer bij een geïmporteerde Audi A1 daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Drie gegevens bepalen samen de BPM van een geïmporteerde A1: de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating. Die datum bepaalt zowel de tarieftabel als de leeftijdskorting.
De CO₂-waarde die telt is die van het individuele voertuig, niet een modelgemiddelde. De bandbreedtes hieronder zijn daarom een eerste inschatting — BPM Portaal rekent de exacte waarde voor je uit bij de aangifte.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Audi A1.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
