Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
Een Cupra Formentor importeren betekent BPM betalen, en het bedrag hangt vrijwel volledig af van de CO₂-uitstoot van de specifieke uitvoering, het bouwjaar en de brandstofsoort.
Hieronder de CO₂-bandbreedtes per brandstofsoort, gebaseerd op het Nederlandse kentekenregister van de RDW. Kies je bouwjaar in de rekentool om direct een indicatie van je BPM te krijgen.
De RDW-data laat zien: benzineversies 152 tot 195 g/km (WLTP) en plug-in hybrideversies 9 tot 34 g/km (WLTP).
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Cupra Formentor is het eerste model dat exclusief onder het Cupra-merk (de performance-afsplitsing van SEAT) is ontwikkeld, en staat sinds 2020 in de showroom. De auto deelt zijn MQB-platform met onder meer de Volkswagen Tiguan en Audi Q3, maar positioneert zich als sportievere, coupé-achtige compacte SUV. In 2024 kreeg de Formentor een facelift met aangepaste bumpers, verlichting en interieur.
De RDW-data laat zien dat de plug-in hybride-uitvoering (e-Hybrid en het sportievere VZ e-Hybrid) veruit het populairst is onder geïmporteerde exemplaren, naast een kleiner aandeel pure benzine-uitvoeringen (met vermogens tot ruim 300 pk in de topversie VZ5). Diesel en reguliere hybride komen nauwelijks voor bij dit model.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2020 | 192–195 | 175–175 | Benzine |
| 2021 | 29–193 | 34–175 | Plug-in hybride |
| 2022 | 27–33 | 33–43 | Plug-in hybride |
| 2023 | 27–156 | 38–141 | Plug-in hybride |
| 2024 | 9–33 | 38–38 | Plug-in hybride |
| 2025 | 9–10 | 47–47 | Plug-in hybride |
| 2026 | 9–38 | – | Plug-in hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Cupra Formentor koopt en naar Nederland haalt.
De Europese Safety Gate-campagne A12/00608/22 noemt bepaalde Formentors die tussen 24 juli 2020 en 2 maart 2022 zijn geproduceerd. De motorafdekking kon loskomen en een hete turbo raken, met brandgevaar als mogelijk gevolg. Laat op chassisnummer controleren of de afdekking bij een getroffen auto is aangepast.
De VZ e-Hybrid en e-Hybrid vormen samen het grootste deel van de geregistreerde uitvoeringen. Dat is geen bewijs van een modelkwaal, maar wel reden om vóór import een volledige laadcyclus, alle hybride rijmodi en openstaande CUPRA-campagnes te laten controleren. Vraag ook naar de resterende accugarantie en meegeleverde laadkabels.
De basis van de BPM is de CO₂-uitstoot van het voertuig, vermenigvuldigd met het tarief uit de tabel van het jaar van eerste toelating — niet het jaar van import. Een Formentor die in het buitenland eerder op kenteken kwam, valt onder de tarieftabel van dát jaar.
Daarna gaat de leeftijdskorting van het bruto-bedrag af, gebaseerd op de leeftijd van het voertuig op het moment van Nederlandse registratie. Let ook op de meetnorm: tot medio 2020 geldt NEDC, daarna WLTP — dezelfde motor kan onder WLTP flink hoger uitvallen.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Cupra Formentor.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
