Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
Een Ford Puma importeren betekent BPM betalen, en het bedrag hangt vrijwel volledig af van de CO₂-uitstoot van de specifieke uitvoering, het bouwjaar en de brandstofsoort.
Hieronder de CO₂-bandbreedtes per brandstofsoort, gebaseerd op het Nederlandse kentekenregister van de RDW. Kies je bouwjaar in de rekentool om direct een indicatie van je BPM te krijgen.
Indicatief zitten benzineversies 132 tot 154 g/km (WLTP) en hybrideversies 121 tot 134 g/km (WLTP).
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Ford Puma is een compacte crossover die in 2019 werd geïntroduceerd als opvolger van de Fiesta-gebaseerde modellen in dit segment, met een facelift in 2023. Het is in de RDW-cijfers duidelijk een jong model: vrijwel alle geïmporteerde exemplaren zijn van bouwjaar 2020 of later.
De Puma wordt vrijwel uitsluitend geleverd met de 1.0 EcoBoost driecilinder, standaard met mild-hybride ondersteuning (het "EcoBoost Hybrid"-systeem) sinds de introductie. Diesel en volledig elektrisch komen bij dit model nauwelijks voor in de importcijfers.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2019 | 128–141 | 99–104 | Hybride |
| 2020 | 125–139 | 96–110 | Hybride |
| 2021 | 125–147 | 97–118 | Hybride |
| 2022 | 122–135 | 99–134 | Hybride |
| 2023 | 121–133 | 133–133 | Hybride |
| 2024 | 121–130 | – | Hybride |
| 2025 | 121–131 | – | Hybride |
| 2026 | 122–131 | – | Hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Ford Puma koopt en naar Nederland haalt.
De Britse Ford-campagne 25S10, ook geregistreerd als R/2025/084, noemt bepaalde Puma's uit 2021. Een brandstofleiding kon langs een beugel schuren en beschadigen. Laat Ford op chassisnummer vaststellen of de auto binnen de serie valt en of de voorgeschreven aanpassing is uitgevoerd.
De RDW-data laat vooral 1.0 EcoBoost mild-hybrides zien, maar motor- en distributieconstructies kunnen per productieversie verschillen. Vermijd daarom algemene ketting- of kilometerclaims. Controleer motorcode, onderhoudsschema, start-stopsysteem en openstaande Ford-campagnes voor het concrete chassisnummer.
De basis van de BPM is de CO₂-uitstoot van het voertuig, vermenigvuldigd met het tarief uit de tabel van het jaar van eerste toelating — niet het jaar van import. Een Puma die in het buitenland eerder op kenteken kwam, valt onder de tarieftabel van dát jaar.
Daarna gaat de leeftijdskorting van het bruto-bedrag af, gebaseerd op de leeftijd van het voertuig op het moment van Nederlandse registratie. Let ook op de meetnorm: tot medio 2020 geldt NEDC, daarna WLTP — dezelfde motor kan onder WLTP flink hoger uitvallen.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Ford Puma.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
