Bereken je BPM voor een Mercedes-Benz C-klasse

Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.

Maak een selectie om je BPM te berekenen

Modelkennis

De Mercedes-Benz C-klasse als importauto

De Mercedes-Benz C-Klasse is als Limousine en Estate breed leverbaar. De W205 van 2014-2021 kent C 180, C 200, C 220 d en C 350 e; de W206 vanaf 2021 bracht de C 300 e met een veel groter elektrisch bereik. Daardoor kunnen bouwjaar, generatie en aandrijflijn bij dit model meer zeggen dan alleen de kilometerstand.

De C 180 is de grootste benzinegroep in de RDW-data, terwijl C 300 e en C 350 e de hybride import vertegenwoordigen. Bij de keuze tussen die generaties verschillen laadtechniek, accugrootte, bagageruimte en dus ook praktisch gebruik sterk. Voor de BPM telt de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering; de importvolumes en uitvoeringen op deze pagina komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister.

CO₂-uitstoot per bouwjaar

Bouwjaar CO₂ WLTP (g/km) CO₂ NEDC (g/km) Meest voorkomend
2012 131–163 Benzine
2013 109–162 Benzine
2014 110–142 Benzine
2015 104–135 Benzine
2016 114–183 Benzine
2017 111–144 Benzine
2018 158–181 116–155 Benzine
2019 155–173 135–151 Benzine
2020 35–168 39–147 Plug-in hybride
2021 34–160 37–147 Plug-in hybride
2022 13–154 119–150 Plug-in hybride
2023 12–156 126–156 Plug-in hybride
2024 13–154 Hybride
2025 12–152 Plug-in hybride
2026 14–56 Plug-in hybride

Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.

Importvolume Mercedes-Benz C-klasse

jul '25: 214 214jul '25 aug '25: 145 145aug '25 sep '25: 166 166sep '25 okt '25: 183 183okt '25 nov '25: 187 187nov '25 dec '25: 161 161dec '25 jan '26: 234 234jan '26 feb '26: 193 193feb '26 mrt '26: 184 184mrt '26 apr '26: 146 146apr '26 mei '26: 162 162mei '26 jun '26: 185 185jun '26
In de afgelopen twaalf maanden werden 2.160 geïmporteerde exemplaren van de Mercedes-Benz C-klasse voor het eerst in Nederland tenaamgesteld.

Bij de geïmporteerde Mercedes-Benz C-klasse zien we een duidelijke verschuiving: in bouwjaren 2012–2014 was benzine nog de meest voorkomende brandstofsoort (75% van de sample), terwijl dat in 2024–2026 is verschoven naar overwegend plug-in hybride (66%), vermoedelijk mede door de lagere BPM bij een lagere CO₂-uitstoot.

Voor aankoop

Aandachtspunten

Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Mercedes-Benz C-klasse koopt en naar Nederland haalt.

Diesel: AdBlue, NOx en EGR uitlezen

Bij een C 220 d kunnen storingen in AdBlue-, NOx-sensor- en EGR-systemen een ogenschijnlijk goed rijdende auto alsnog duur maken. Een diagnose vóór aankoop is zinvoller dan alleen controleren of er geen lampje brandt. Controleer bij een geïmporteerde Mercedes-Benz C-Klasse daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.

Plug-in hybride: accugarantie vastleggen

Controleer bij C 350 e en C 300 e de batterijconditie, laadpoort, kabels en resterende fabrieksgarantie. Test ook verwarming en airconditioning op elektrische aandrijving, omdat die componenten onderdeel zijn van het hoogvoltsysteem. Controleer bij een geïmporteerde Mercedes-Benz C-Klasse daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.

Hoe de BPM voor een geïmporteerde C-klasse wordt berekend

De basis van de BPM is de CO₂-uitstoot van het voertuig, vermenigvuldigd met het tarief uit de tabel van het jaar van eerste toelating — niet het jaar van import. Een C-klasse die in het buitenland eerder op kenteken kwam, valt onder de tarieftabel van dát jaar.

Daarna gaat de leeftijdskorting van het bruto-bedrag af, gebaseerd op de leeftijd van het voertuig op het moment van Nederlandse registratie. Let ook op de meetnorm: tot medio 2020 geldt NEDC, daarna WLTP — dezelfde motor kan onder WLTP flink hoger uitvallen.

Laat de BPM-aangifte aan ons over

Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Mercedes-Benz C-klasse.

Veelgestelde vragen

Hoeveel BPM betaal ik bij het importeren van een Mercedes-Benz C-klasse?
Dat hangt af van de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating. Kies hierboven je bouwjaar voor een directe indicatie, of maak een afspraak voor de exacte berekening.
Geldt voor de C-klasse de NEDC- of de WLTP-waarde?
Dat bepaalt de datum van eerste toelating: tot medio 2020 geldt NEDC, daarna WLTP. WLTP-waardes vallen structureel hoger uit dan NEDC voor dezelfde motor.
Hoe vaak wordt de C-klasse naar Nederland geïmporteerd?
In de afgelopen twaalf maanden werden 2.160 geïmporteerde exemplaren van de Mercedes-Benz C-klasse voor het eerst in Nederland tenaamgesteld (bron: RDW).

Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.