Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
Een Opel Mokka importeren betekent BPM betalen, en het bedrag hangt vrijwel volledig af van de CO₂-uitstoot van de specifieke uitvoering, het bouwjaar en de brandstofsoort.
Hieronder de CO₂-bandbreedtes per brandstofsoort, gebaseerd op het Nederlandse kentekenregister van de RDW. Kies je bouwjaar in de rekentool om direct een indicatie van je BPM te krijgen.
Als indicatie: benzineversies 125 tot 177 g/km (WLTP), hybrideversies 108 tot 109 g/km (WLTP) en volledig elektrische uitvoeringen 0 g/km.
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Opel Mokka bestaat uit twee technisch verschillende generaties. De eerste Mokka en Mokka X uit 2012-2019 delen GM-techniek; de tweede generatie vanaf 2020 gebruikt een Stellantis-platform en kwam ook als volledig elektrische Mokka-e. Daardoor kunnen bouwjaar, generatie en aandrijflijn bij dit model meer zeggen dan alleen de kilometerstand.
Mokka en Mokka X vormen de grootste oudere groepen, terwijl de jongste import benzine en elektrisch mengt. Let dus goed op de generatie: een 1.4 Turbo Mokka X heeft geen technische relatie met een latere 1.2 Turbo of Mokka-e. Voor de BPM telt de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering; de importvolumes en uitvoeringen op deze pagina komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2012 | – | 149–153 | Benzine |
| 2013 | – | 139–153 | Benzine |
| 2014 | – | 139–158 | Benzine |
| 2015 | – | 139–139 | Benzine |
| 2016 | – | 139–153 | Benzine |
| 2017 | – | 138–149 | Benzine |
| 2018 | 167–187 | 138–162 | Benzine |
| 2019 | 166–187 | 147–162 | Benzine |
| 2021 | 126–137 | 102–112 | Benzine |
| 2022 | 125–135 | 109–117 | Benzine |
| 2023 | 124–134 | 117–117 | Benzine |
| 2024 | 109–133 | – | Benzine |
| 2025 | 108–129 | – | Elektrisch |
| 2026 | 108–128 | – | Hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Bij de geïmporteerde Opel Mokka zien we een duidelijke verschuiving: in bouwjaren 2012–2014 was benzine nog de meest voorkomende brandstofsoort (97% van de sample), terwijl dat in 2024–2026 is verschoven naar overwegend hybride (46%), vermoedelijk mede door de lagere BPM bij een lagere CO₂-uitstoot.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Opel Mokka koopt en naar Nederland haalt.
Bij de 1.4 Turbo van de eerste Mokka verdienen koelvloeistofverlies, carterventilatie en een fluitende of slecht opbouwende turbo aandacht. Een druktest en koude start zeggen meer dan een vers gewassen motorruimte. Controleer bij een geïmporteerde Opel Mokka daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Controleer bij de 1.2 Turbo de natte distributieriem en gebruikte olie. Bij de Mokka-e gaat de aandacht naar laadgedrag, accudiagnose, verwarming en uitgevoerde softwarecampagnes; dezelfde modelnaam verbergt dus twee totaal andere risico's. Controleer bij een geïmporteerde Opel Mokka daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Drie gegevens bepalen samen de BPM van een geïmporteerde Mokka: de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating. Die datum bepaalt zowel de tarieftabel als de leeftijdskorting.
De CO₂-waarde die telt is die van het individuele voertuig, niet een modelgemiddelde. De bandbreedtes hieronder zijn daarom een eerste inschatting — BPM Portaal rekent de exacte waarde voor je uit bij de aangifte.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Opel Mokka.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
