Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
Hoeveel BPM betaal je bij het importeren van een Peugeot 3008? Dat hangt af van de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum van eerste toelating.
Om een realistisch beeld te geven hebben we het RDW-kentekenregister geraadpleegd. Kies hieronder je bouwjaar om direct te zien welke uitvoeringen er zijn en wat de BPM ongeveer wordt.
Indicatief zitten benzineversies 144 tot 164 g/km (WLTP), hybrideversies 121 tot 125 g/km (WLTP), plug-in hybrideversies 29 tot 56 g/km (WLTP) en volledig elektrische uitvoeringen 0 g/km.
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Peugeot 3008 veranderde bij de tweede generatie vanaf 2016 van crossover naar uitgesproken SUV. Naast 1.2 PureTech, 1.6 THP of PureTech en BlueHDi kwamen Hybrid en Hybrid4 plug-in hybriden; de derde generatie is verder geëlektrificeerd. Daardoor kunnen bouwjaar, generatie en aandrijflijn bij dit model meer zeggen dan alleen de kilometerstand.
De algemene RDW-benaming 3008 bevat vrijwel alle uitvoeringen. Vooral bij de plug-in hybride kan de officiële CO₂-uitstoot een gunstige BPM geven, maar de zwaardere aandrijflijn en uitgebreidere elektronica vragen meer controle dan bij een eenvoudige benzineversie. Voor de BPM telt de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering; de importvolumes en uitvoeringen op deze pagina komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2012 | – | 155–178 | Benzine |
| 2013 | – | 88–175 | Benzine |
| 2014 | – | 85–175 | Benzine |
| 2015 | – | 110–175 | Benzine |
| 2016 | – | 115–135 | Benzine |
| 2017 | – | 117–129 | Benzine |
| 2018 | 156–175 | 115–129 | Benzine |
| 2019 | 144–165 | 112–120 | Benzine |
| 2020 | 145–153 | 112–114 | Benzine |
| 2021 | 30–148 | 34–124 | Plug-in hybride |
| 2022 | 31–146 | 35–126 | Plug-in hybride |
| 2023 | 28–146 | 28–38 | Benzine |
| 2024 | 38–124 | – | Hybride |
| 2025 | 123–125 | – | Hybride |
| 2026 | 56–121 | – | Hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Het RDW-kentekenregister laat een verschuiving zien in het importvolume van de Peugeot 3008: van overwegend benzine in 2012–2014 naar overwegend hybride in 2024–2026.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Peugeot 3008 koopt en naar Nederland haalt.
Een 1.2 PureTech vraagt controle van de natte distributieriem en olieaanvoer. Een oudere 1.6 THP heeft een andere motorfamilie en verdient aandacht voor kettinggeluid, koeling en inlaatvervuiling; zet die problemen niet op één hoop. Controleer bij een geïmporteerde Peugeot 3008 daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Controleer een plug-in hybride met een complete laadcyclus, alle rijmodi en foutcodes in hoogvolt- en aandrijfsystemen. Bij Hybrid4 moet ook de elektrische achterasaandrijving zonder waarschuwing inschakelen. Controleer bij een geïmporteerde Peugeot 3008 daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
De basis van de BPM is de CO₂-uitstoot van het voertuig, vermenigvuldigd met het tarief uit de tabel van het jaar van eerste toelating — niet het jaar van import. Een 3008 die in het buitenland eerder op kenteken kwam, valt onder de tarieftabel van dát jaar.
Daarna gaat de leeftijdskorting van het bruto-bedrag af, gebaseerd op de leeftijd van het voertuig op het moment van Nederlandse registratie. Let ook op de meetnorm: tot medio 2020 geldt NEDC, daarna WLTP — dezelfde motor kan onder WLTP flink hoger uitvallen.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Peugeot 3008.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
