Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
Hoeveel BPM betaal je bij het importeren van een Toyota Yaris? Dat hangt af van de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum van eerste toelating.
Om een realistisch beeld te geven hebben we het RDW-kentekenregister geraadpleegd. Kies hieronder je bouwjaar om direct te zien welke uitvoeringen er zijn en wat de BPM ongeveer wordt.
Indicatief zitten benzineversies 122 tot 136 g/km (WLTP) en hybrideversies 87 tot 108 g/km (WLTP).
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Toyota Yaris is een compacte hatchback waarvan meerdere generaties naast elkaar in de import voorkomen. Vanaf de derde generatie werd de 1.5 Hybrid belangrijk; de vierde generatie vanaf 2020 is grotendeels hybride, naast benzine en de aparte GR Yaris. Daardoor kunnen bouwjaar, generatie en aandrijflijn bij dit model meer zeggen dan alleen de kilometerstand.
Toyota Yaris en Toyota Yaris Hybrid zijn beide grote RDW-groepen. Bij recente bouwjaren verschuift het volume duidelijk naar hybride; de zeldzame GR Yaris heeft technisch weinig gemeen met de zuinige 1.5 Hybrid en moet apart worden beoordeeld. Voor de BPM telt de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering; de importvolumes en uitvoeringen op deze pagina komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2012 | – | 79–120 | Benzine |
| 2013 | – | 79–114 | Hybride |
| 2014 | – | 79–119 | Hybride |
| 2015 | – | 75–109 | Hybride |
| 2016 | 150–150 | 75–114 | Hybride |
| 2017 | – | 75–109 | Hybride |
| 2018 | 108–135 | 75–109 | Hybride |
| 2019 | 108–131 | 84–107 | Hybride |
| 2020 | 97–131 | 73–107 | Hybride |
| 2021 | 87–98 | 64–73 | Hybride |
| 2022 | 87–98 | 98–175 | Hybride |
| 2023 | 87–98 | 92–92 | Hybride |
| 2024 | 87–96 | – | Hybride |
| 2025 | 87–95 | – | Hybride |
| 2026 | 87–95 | – | Hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Het RDW-kentekenregister laat een verschuiving zien in het importvolume van de Toyota Yaris: van overwegend benzine in 2012–2014 naar overwegend hybride in 2024–2026.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Toyota Yaris koopt en naar Nederland haalt.
Controleer het ventilatiekanaal van de tractiebatterij en vraag een batterijgezondheidsrapport op. De aandrijving hoort zonder schokken of foutmeldingen te werken; een loeiende motor bij stevig accelereren is op zichzelf normaal voor dit systeem. Controleer bij een geïmporteerde Toyota Yaris daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Bij een GR Yaris zijn tuning, circuitgebruik, banden, remmen en onderhoud van vierwielaandrijving belangrijker dan bij de gewone Hybrid. Controleer de auto op originele software en schadeherstel voordat de import wordt vastgelegd. Controleer bij een geïmporteerde Toyota Yaris daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Twee ogenschijnlijk identieke exemplaren van de Yaris kunnen honderden tot duizenden euro's in BPM verschillen. De belasting wordt berekend over de CO₂-uitstoot van het individuele voertuig, tegen de tarieftabel van het jaar van eerste toelating.
Reken daarom nooit met één gemiddelde CO₂-waarde. Gebruik de bandbreedtes hieronder als richting, en laat de exacte berekening en aangifte aan ons over.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Toyota Yaris.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
