Door een technische storing zijn we op dit moment alleen telefonisch en via WhatsApp bereikbaar: 085-4000418 · WhatsApp.
Een Volkswagen T-Roc importeren betekent BPM betalen, en het bedrag hangt vrijwel volledig af van de CO₂-uitstoot van de specifieke uitvoering, het bouwjaar en de brandstofsoort.
Hieronder de CO₂-bandbreedtes per brandstofsoort, gebaseerd op het Nederlandse kentekenregister van de RDW. Kies je bouwjaar in de rekentool om direct een indicatie van je BPM te krijgen.
Indicatief zitten benzineversies 133 tot 158 g/km (WLTP) en hybrideversies 127 tot 132 g/km (WLTP).
Kies je bouwjaar, wij tonen direct de beschikbare uitvoeringen.
Modelkennis
De Volkswagen T-Roc staat sinds 2017 tussen de T-Cross en Tiguan en kreeg in 2022 een facelift. Veel exemplaren hebben een 1.0 of 1.5 TSI, met daarnaast 2.0 TSI 4Motion, TDI, de snelle T-Roc R en een Cabriolet. Daardoor kunnen bouwjaar, generatie en aandrijflijn bij dit model meer zeggen dan alleen de kilometerstand.
De algemene handelsbenaming T-Roc is dominant in het RDW-register. Voor de importberekening moet daarom de exacte motor en aandrijving uit de voertuiggegevens komen; een 1.0 TSI en een T-Roc R delen vooral hun naam. Voor de BPM telt de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering; de importvolumes en uitvoeringen op deze pagina komen rechtstreeks uit het RDW-kentekenregister.
| Bouwjaar | CO₂ WLTP (g/km) | CO₂ NEDC (g/km) | Meest voorkomend |
|---|---|---|---|
| 2017 | 121–155 | 117–155 | Benzine |
| 2018 | 140–163 | 117–155 | Benzine |
| 2019 | 139–161 | 119–127 | Benzine |
| 2020 | 137–155 | 121–124 | Benzine |
| 2021 | 138–162 | 119–134 | Benzine |
| 2022 | 138–177 | 118–152 | Benzine |
| 2023 | 135–146 | 115–135 | Benzine |
| 2024 | 129–144 | – | Benzine |
| 2025 | 129–143 | – | Benzine |
| 2026 | 127–137 | – | Hybride |
Bandbreedtes per bouwjaar (10e t/m 90e percentiel) over een steekproef van maximaal 200 voertuigen per jaar. Vanaf circa 2020 registreert de RDW WLTP-waardes; oudere bouwjaren kennen alleen NEDC.
Voor aankoop
Niet elke uitvoering of elk bouwjaar heeft dezelfde zwakke plekken. Controleer deze punten voordat je de Volkswagen T-Roc koopt en naar Nederland haalt.
Vroege 1.5 TSI's konden bij koude motor en lage toerentallen schokkerig reageren. Controleer of de motorsoftware is bijgewerkt en of het gedrag zowel koud als warm verdwenen is, vooral bij een handgeschakelde auto. Controleer bij een geïmporteerde Volkswagen T-Roc daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Bij DSG en 4Motion zijn correcte service en vier passende banden belangrijk. Test langzaam wegrijden, krap draaien en accelereren zonder trillingen; laat bij een R-uitvoering ook controleren op tuning en zwaar gebruik. Controleer bij een geïmporteerde Volkswagen T-Roc daarom de onderhoudsfacturen, openstaande terugroepacties en het gedrag tijdens een koude én warme proefrit.
Drie gegevens bepalen samen de BPM van een geïmporteerde T-Roc: de CO₂-uitstoot van de exacte uitvoering, de brandstofsoort en de datum eerste toelating. Die datum bepaalt zowel de tarieftabel als de leeftijdskorting.
De CO₂-waarde die telt is die van het individuele voertuig, niet een modelgemiddelde. De bandbreedtes hieronder zijn daarom een eerste inschatting — BPM Portaal rekent de exacte waarde voor je uit bij de aangifte.
Wij verzorgen de volledige BPM-aangifte, taxatie en RDW-inschrijving voor je geïmporteerde Volkswagen T-Roc.
Cijfers op deze pagina: bron RDW Open Data, peildatum 13 juli 2026.
