Estimated reading time: 3 minuten
Een auto importeren lijkt vaak een slimme manier om flink te besparen. Zeker in Duitsland, België of Frankrijk liggen de prijzen vaak lager, zijn auto’s rijker uitgerust en is het aanbod groter. Maar naast de aankoopprijs zijn er nog veel andere kosten waar je rekening mee moet houden.
Zonder een goede voorbereiding kan een ogenschijnlijk koopje daardoor duurder uitvallen dan verwacht. In dit artikel zetten we alle mogelijke kosten en aandachtspunten op een rij, zodat je precies weet waar je aan toe bent.
BPM-berekening: de grootste kostenpost
De BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) is vaak de grootste kostenpost bij autoimport.
Het bedrag wordt onder andere bepaald door
- CO₂-uitstoot
- Leeftijd van de auto
- Kilometerstand
- Eventuele schade
Veel mensen gebruiken de forfaitaire afschrijvingstabel, maar dat is niet altijd de voordeligste optie. Zeker bij auto’s met schade, een hoge kilometerstand of een bijzondere uitvoering kan een BPM-taxatierapport honderden tot duizenden euro’s schelen.
Tip: gebruik altijd onze gratis BPM-calculator om vooraf inzicht te krijgen in de verwachte kosten.
Transportkosten: meer dan alleen vervoer
Als je de auto naar Nederland laat transporteren, zijn er meerdere zaken om rekening mee te houden.
- Transportkosten verschillen per afstand en type vervoer
- Kies bij voorkeur een transporteur met een goede verzekering
- Controleer altijd de staat van de auto vóór transport en maak foto’s
Mocht er tijdens het transport schade ontstaan, dan helpt een goed schaderapport niet alleen voor de verzekering, maar kan het ook je BPM-bedrag verlagen.
RDW-keuring en kentekenregistratie
Een geïmporteerde auto moet door de RDW worden gekeurd voordat hij in Nederland de weg op mag. De kosten hiervoor bestaan onder andere uit:
- De RDW-keuringskosten
- Kentekenregistratie
- Kentekenplaten
Wij plannen deze afspraak voor je in, zodat je precies weet waar je aan toe bent en geen onnodige vertraging oploopt.
BTW en jonge auto’s
Bij jonge auto’s (jonger dan 6 maanden én minder dan 6.000 km op de teller) kan de Belastingdienst de auto als nieuw beschouwen. Dit kan betekenen dat je opnieuw Nederlandse BTW moet betalen, ook als je al Duitse BTW hebt betaald.
Goed nieuws: vaak kun je de Duitse BTW terugvragen, maar dit moet vooraf goed worden geregeld met de verkoper. Wij helpen je om dit correct te laten verlopen.
Lees ook ons artikel: Wanneer wordt een auto als nieuw beschouwd voor de Belastingdienst?
Verzekering en tijdelijke kentekens
Veel mensen vergeten de kosten voor tijdelijke verzekeringen en kentekens. Denk aan:
- Een exportkenteken voor de rit naar Nederland
- Tijdelijke verzekering tijdens transport
Deze kosten zijn niet altijd hoog, maar wél belangrijk om mee te nemen in je totale budget.
Conclusie: Voorkom verrassingen. Een auto importeren kan financieel aantrekkelijk zijn, maar alleen als je het goed aanpakt. Door vooraf inzicht te hebben in alle kosten, weet je precies waar je aan toe bent en kom je niet voor onaangename verrassingen te staan.
Met onze BPM-calculator, professionele taxatierapporten en volledige ondersteuning bij het importproces helpen wij je slim te besparen. Zo rijd je straks met een gerust hart in je nieuwe auto.
